全车系7气囊标配、售价不变并调整车型命名,Ford Kuga

浏览:797时间:2020-06-18
全车系7气囊标配、售价不变并调整车型命名,Ford Kuga

福特六和汽车在2016年10月中旬,依循原厂的更新节奏,先行于国内展示了小改款Kuga的旗舰车型,预告了小改款的上市时机,而在今日 (11月8日) 也正式发表了小改款的Kuga;与小改款前最大不同,除外观样貌变化,改以大面积六角形水箱护罩,并于其他车身细节处进行调整之外,内装陈设也同样进行调整,并于车系中导入SYNC 3,更重要的,是在安全配备上的全面提升,全车系标配7气囊,而新车售价则维持与小改款前相同,自85.9万起至119.8万。

除了配备上的调整、以符合现今市场潮流需求之外,在动力单元部分也小幅提升,同步也进行了车型命名方式的改变,原先1.5升EcoBoost引擎的最大动力输出,分别为180匹最大马力以及24.5公斤米最大扭力,小改款后马力微幅提升来到182匹,扭力则维持既有,车型名称则改以EcoBoost 180称之。2.0升版本则是从原先的242匹最大马力,提升至245匹之最大马力输出,而车名则是更改为EcoBoost 245。至于原本的2.0升柴油车型,则以TDCi柴油型为名推出。

Ford藉由小改款的契机,所进行的更名动作,实际上乃是Ford的全球战略方针之一,针对搭载EcoBoost的车型,都会以最大马力数字来命名,其实已经先行在Focus车系上做出变动,一如本次Kuga车系的1.5升EcoBoost涡轮增压引擎版本,即更名为EcoBoost 180,全球统一的原则之外,也让其性能表现更清楚地,透过车名即可掌握。至于EcoBoost 180的最大马力为182,则是调校的小幅差距,全球命名仍是以180为主。

外观内装适度修改

小改款Kuga车系在外观上的变动,与小改款前相比,仍旧维持既有车身轮廓线条,不过车头水箱护罩、雾灯、前保桿等部分皆重新设计,大面积的六角型水箱护罩,以及运动化的保桿组合,视觉上更为大器,车尾部分则同样进行小幅修改,车尾灯组以及尾门造型等,让整体视觉表现有着更新鲜的印象。值得留意的,是在车头灯组导入了LED昼行灯,而尾灯也同样导入LED灯条,皆为全车系标配,不过头灯仅在顶规的EcoBoost 245旗舰型上,配置有HID头灯。

车室空间的部分,虽然格局大致与小改款前相仿,但更换成三辐式多功能方向盘,全车系标配换档拨片,让运动化氛围更加鲜明,中控台也重新设计,除了入门的EcoBoost 180雅致型外,全车系皆标配有SYNC娱乐通讯整合系统,从EcoBoost 180时尚经典型开始,更是採用了最新世代的SYNC 3,搭配8寸之LCD触控萤幕,并支援声控、Apple Carplay的智慧型手机连结,科技氛围与便利性同步提振。

此外,从售价92.9万的EcoBoost 180时尚型开始,全景式电动天窗以及车顶行李架,也都列为标準配备,让休闲生活的氛围更加突显,便利性的感应式电动尾门、雨滴感应式自动雨刷、光感应自动启闭头灯、定速巡航等便利性配备,同样也列入配备之列,提供Kuga在竞争相当激烈的百万SUV级距中,更有利的竞争力。

安全配备调整、7气囊下放成全车系标配

7气囊的被动安全防护配备,实际上在小改款前,就已经在Kuga车系中现身,不过,乃是在车系的中阶与高阶车型上标配,属于较入门的1.5L雅致与时尚两车型,则仅有5具气囊的标配;随着小改款的步调,福特六和也将7气囊列为全车系标準配备,包含双前座、双侧气囊、双侧气帘、以及驾驶座膝部气囊。至于TCS循迹防滑系统、电子稳定控制系统,维持小改款即全车系标配的设定。

其余包含了Curve Control弯道稳定系统、HSA斜坡起步辅助等,同样也是列为全车系标準配备,BLIS视觉盲点侦测系统则列为多数车型的标準配备,至于如ACC主动定速巡航、全方位低速碰撞警示、LIM速限系统、前向碰撞预警系统、APA主动式全方位停车辅助、ACS进阶主动式都会行车防护、驾驶疲劳警示等配备,则是仅出现在顶规车型上,提供对安全防护高度重视的消费族群选购。

广  告原厂配件提供更多变化

福特六和同步也在Kuga小改款之际,推出多项原厂配件,提供车主在享受SUV的休闲生活时,更便利舒适的辅助及便利性,分别为金属感设计的LED迎宾踏板,强化运动视觉风格的运动版后扰流尾翼,户外休闲时更为方便、铝质框架的车顶行李箱,与车顶行李箱搭配使用的铝合金夹式横桿,以及让出游更显时尚的自动捲收遮阳棚,让Kuga车主的休闲生活,有着更多元的变化与实用乐趣。