网路的进步,让2008年全球自动车年鉴更形精采!

浏览:554时间:2020-07-30
网路的进步,让2008年全球自动车年鉴更形精采! 看到此全韩文的原厂网站,早知道就多看些韩剧说... 在尚未进入汽车媒体之前,对于汽车的了解,除了访间车厂与改装厂以外,最大宗的资讯来源莫过于是台湾汽车相关资讯平台,由于市场导向因素,多数资讯皆围绕着台湾当地贩售车款为主,虽然国外相关资讯也不在少数,但总侷限于几间知名大厂。

不过当进入了AutoNet担任编辑开始,藉由前人教授的资源与自己探索下,发现了原来全球汽车产业的内涵,就是如此的包罗万象,过去不曾见过的北韩、非洲、东欧等地区,原来也有如此多元化的汽车产业,在每日攥写全球汽车相关新闻的同时,也让我更认识车厂的数量倍增,当然也更可有效的掌握全球汽车产业脉动。
而说到对于车厂的认识,最大的「帮助」当然就是AutoNet编辑群在年底所出版的车坛圣经年鉴系列,自己从入行至今,加上即将完成的2008年全球自动车年鉴,共有着四本的编写经验,藉由编写内文同时,其实自己与各位读者相同,也同样处于「成长」阶段,纵使自恃对于汽车的热情过人,但对于许多听都没听过的车厂,我也要跟大家一样,从头认识起,透过原厂官方网站的介绍,一字一句了解车厂历史、出产车辆规格等,再将其转化为浅显易懂的文字,带领各位读者进入我们为你费心準备的全球汽车世界。
没错!「费心」的确是个关键字,要是让我在此篇文章中选出个关键字,那绝非是「费心」两字莫属,或许读者会觉得疑惑,不就是文字编写吗?这我们每天都在做的事,应该是得心应手的,最多只有工作量上的增加而已呀!这话如果建立在年鉴中所收编的车皆为「台湾生产」,我绝对举双手同意,不过就如同先前所说的,「全球」汽车年鉴,绝非如此肤浅!
每每到了写年鉴之际,总觉得自己随着网路介面环游世界,在无远弗届的网路带领下,我走遍了世界五大洲,如果车厂所属国家为英文系还应付得来,如果是民族性坚强的北韩,或是不习惯用英文的俄罗斯,还是不爱英文的德国或法国…这的确让我头大。
好在「汽车语言,放诸全球皆然」,关于车辆规格的代表符号,目前全球似乎有着共同默契,还可稍加辨认,如果遇到历史部份,还真要请出翻译软体,逐字逐句的加以意会,不过在四年的编写经验中,倒也让我发现了另一特殊的情形,那就是网路世界的进化。
众所皆知,无论是科技层面还是媒体层面,网路皆为未来的趋势,而在三年多前首度投身编写年鉴的工作时,许多车厂不是还没成立网站,就是网站功能少得可怜(里头可获得的资讯甚至不如你的无名相簿…),别谈要来张可以见人的原厂图了,连公司最基本的Logo,翻遍了网站,还不如直接Copy网址再加以放大来得直接…
不过年复一年的进步,到了今年找寻资料变得简易许多,大车厂不说,独立车厂网站建构普遍许多,介面也变得人性化,三不五时还会有着令人欣喜若狂的超级大图巴不得你赶快下载,虽然还是有些独立车厂的网站仍相当阳春,但与先前相比,绝对已好上百倍。
身处网路媒体服务的我,对于网路的使用频率已十分频繁,但此次编写年鉴过程中,车厂对于网路媒介的重视程度跃进,仍让我再度惊喜,也让我更为期待未来,相信在网路的强大功能下,未来的年鉴绝对更加精采,最受惠的,当然就是读者您啰!(没关係,苦工还是我们来就好了…)

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